رهبران ارمنستان و آذربایجان از مذاکرات کازان ابراز رضایت کرده و نتایج ملموسی نیز به دست آمده است. دیروز، پس از نشست غیرعلنی با نخست‌وزیر نیکول پاشینیان، هوویک آقازاریان، معاون “پیمان مدنی”، در گفتگو با “آزاتوتیون” این موضوع را اعلام کرد.
آقازاریان گفت: با توجه به ارزیابی‌های ارائه‌شده و آنچه به ما گفته شد، می‌توان نتیجه گرفت که این مذاکرات مؤثر و بسیار مفید بوده است.
نخست‌وزیر پاشینیان جزئیات مذاکرات خود با رئیس‌جمهور آذربایجان در کازان را به جای اعلام عمومی، به شکل خصوصی و صرفاً به هم‌تیمی‌های خود در دستگاه‌های اجرایی و مقننه ارائه کرد.
مقامات به ریاست نیکول پاشینیان شب گذشته در پارلمان گرد هم آمدند. پیامی با اطلاعات محدود و یک ویدئوی کوتاه از این نشست، در قالب سنتی با حضور نخست‌وزیر منتشر شد.
هوویک آقازاریان، پس از شنیدن جزئیات گفت‌وگوی پاشینیان و علی‌اف، نتیجه‌گیری کرد: “گفت‌وگوی صمیمانه‌ای بین طرفین برقرار شد و مهم این است که هر دو بدون دخالت خارجی آماده گفتگو بودند. طی ۱.۵ ساعت بسیاری از موضوعات مطرح شد.”
.”
به گزارش منبع «آزاتوتیان»، در این مذاکرات، کار بر روی معاهده صلح، موضوع تداوم تعیین مرزها مورد بحث و بررسی قرار گرفت و موضوع رفع محاصره که یکی از موضوعات حساس ارمنستان است، دور زده نشد. . ضمناً طرفین با توافق دوجانبه این موضوع را از پیش نویس توافقنامه صلح حذف کرده بودند.
ایروان دو ماه است ارائه می دهد برای امضای قرارداد با نقاط توافق شده، باکو امتناع می کندبا تاکید بر اینکه متن باید کاملاً مورد موافقت قرار گیرد و اصلاح قانون اساسی ارمنستان را پیش نیاز می داند.
به گزارش منبع آزادی، پاشینیان نخست وزیر و میرزویان وزیر امور خارجه دیروز به هم تیمی های خود گفتند که در مورد موارد توافق نشده قرارداد نیز پیشرفت مثبتی وجود دارد.
در این راستا، «توافق مدنی» هنوز پرانتز نمی‌بندد، اما طرفین مذاکره به رفع حصر و به‌طور دقیق‌تر احیای حمل‌ونقل کالا اشاره کردند، هوویک آقازاریان، معاون دولت نیز تأیید کرد.
“چند سال بود که قطارهای بین دو کشور… این ترس وجود داشت که امنیت تامین نشود، قدرت سومی در قالب روسیه وجود ندارد که کنترل کند، بنابراین آنها به این نتیجه رسیدند که با بار شروع کنند. آقازاریان گفت: حمل و نقل و به آرامی روابط را در این راستا توسعه دهیم.
موضوع گشایش راه‌آهن در سال‌های 2021-2022، زمانی که مذاکرات با میانجیگری چارلز میشل، رئیس شوراهای مسکو و اروپا انجام شد، به طور فعال توسط رهبران ارمنستان و آذربایجان مورد بحث قرار گرفت. حتی در آن زمان هم در مورد رضایت بود اعلام کردکه کنترل مرزی و گمرکی باید بر اساس اصل متقابل انجام شود.
دولت ارمنستان حتی یک محاسبات اولیه را انجام داد و اعلام کرد که ساخت راه آهن 200 میلیون دلار هزینه دارد. با این حال، طرف ارمنی انتظار داشت توافقات قبل از شروع ساخت و ساز با سند تایید شود که این اتفاق نیفتاد.
در این دوره، باکو به ترویج دستور کار موسوم به «کریدور زنگزور» که ایروان آن را خط قرمز می داند، ادامه داد. اگر در مذاکرات کازان بحث احیای حمل و نقل بار مطرح شد، آیا این بدان معناست که آذربایجان از این دستور کار منصرف شده است؟ قائم مقام رسمی برای صحبت در این باره زود است.
«آنها می خواهند ارمنستان را به طور کلی از بین ببرند، صلح را در منطقه برقرار کنند، هم حمل و نقل بار و هم حمل و نقل مسافر را احیا کنند، هدفشان «آذربایجان غربی» و غیره است. آقازاریان تاکید کرد: ما برای لغو این اهداف می جنگیم.
در مورد احتمال انعقاد معاهده صلح، به گفته منبع “آزاتوتیان”، مقامات ارمنستان و آذربایجان در مذاکرات به توافق روشنی در این زمینه نرسیده اند.