رئیس مجلس ملی رد نمی کند که ایروان و باکو موضوع رفع انسداد مسیرهای منطقه ای را در قالبی دوجانبه تحت رهبری معاونان نخست وزیر، مهر گریگوریان و شاهین مصطفی اف، بررسی کنند. با این حال آلن سیمونیان جزییات دیگری را فاش نکرد و تنها تاکید را ضروری دانست. – «همه چیز ممکن است، باید بگویم که ما به صورت دوطرفه به سمت یک نتیجه مثبت با گام های کوچک و بسیار کوچک پیش می رویم و همه چیز ممکن است.
این واقعیت که گریگوریان و مصطفیف، هماهنگ کنندگان کارهای تعیین مرز، در آخرین نشست، موضوع ارتباطات حمل و نقل را مورد بحث قرار دادند، از بیانیه رسمی طرفین مشخص شد.
آیا امکان تشکیل کارگروه های ارمنستان و آذربایجان و آغاز مذاکرات دوجانبه با دستور کار رفع انسداد وجود دارد؟ دفتر مهر گریگوریان معاون نخست وزیر پیشنهاد ارسال درخواست کتبی را داد که «آزاتوت» انجام داد.
تا سال گذشته، تنها مهر گریگوریان و شاهین مصطفیف به موضوع محاصره منطقه‌ای می‌پرداختند، اما در قالب سه‌جانبه همراه با معاون نخست‌وزیر روسیه، الکسی اورچوک. با این حال، کارگروه ارمنستان، روسیه و آذربایجان بیش از یک سال است که جلسه ای برگزار نکرده است. حدود دو هفته پیش معاون نخست وزیر ارمنستان دلیل آن را عدم اجماع اعلام کرد. گریگوریان خاطرنشان کرد: تا زمانی که چنین توافقی حاصل نشود، ادامه بحث در مورد جزئیات فایده ای ندارد.
اینکه آیا اکنون ارمنستان و آذربایجان بدون طرف روسی به اجماع رسیده اند که بحث ها ادامه دارد یا خیر، مشخص نیست، فقط مشخص است که به مذاکرات کازان موضوع بازسازی حمل و نقل محموله خاص مورد بحث قرار گرفت. اما امروز رئیس شورای ملی از صحبت در مورد جزئیات خودداری کرد.
سیمونیان تاکید کرد: از شما می‌خواهم با درک و درک برخورد کنید و از من و سایر مسئولان ما انتظار اطلاعات زیادی نداشته باشید، زیرا این اطلاعات می‌تواند به خود روند آسیب وارد کند و این روند را مختل کند.
افتتاح این راه آهن توسط ارمنستان و آذربایجان با میانجیگری طرف روسی در سال 2021-2022 به طور جدی مورد بحث قرار گرفت، دولت ارمنستان حتی یک محاسبات اولیه را انجام داد و اعلام کرد که ساخت این راه آهن 200 میلیون دلار هزینه دارد. طرف ارمنی اما انتظار داشت این توافق قبل از شروع ساخت و ساز در سندی تثبیت شود که این اتفاق نیفتاد.
درباره اجرای کامل «چهارراه صلح» است.
وزیر اراضی مشخص نکرد که اکنون در مورد کدام قطعه راه آهن بحث می شود و خاطرنشان کرد که این موضوع در مورد اجرای کامل «چهارراه صلح» است.
گنل سانوسیان گفت: ما در مورد راه آهن مغری، قطعه یراسخ راه آهن، قسمت ایجوان راه آهن صحبت می کردیم، یعنی زیرساخت هایی که کار می کردند و نمی شوند، بحث در مورد احتمال راه اندازی مجدد آنها است.
آیا ارمنستان منابع مالی لازم برای ساخت و تجهیز مجدد راه آهن را دارد؟ سانوسیان بدون اشاره به مبلغ دقیق گفت: محاسبات اولیه را انجام داده اند و در صورت توافقات مشخص، محاسبات نهایی، تاریخ ساخت مشخص شده و سفارش پروژه داده می شود.
«ما بودجه می‌کنیم، به سالها تقسیم می‌کنیم که هر سال چقدر پول لازم است، این کار را انجام می‌دهیم. ما مشکلی نمی‌بینیم، دولت ارمنستان توانایی اجرای چنین پروژه‌های بزرگی را دارد و در اجرای چنین پروژه‌هایی، کشورها اغلب منابع اعتباری را نیز جذب می‌کنند.»
ایروان و باکو چهار سال است که بر سر رفع انسداد ارتباطات حمل و نقل مذاکره می کنند، اما بی فایده است. طرف ارمنی مخالف منطق کریدور است و آذربایجان در این سالها با استفاده از اصطلاح “دالان زنگزور” خواستار عبور بدون بازرسی از سیونیک به نخجوان است. دقیقاً به دلیل همین اختلافات است که موضوع در ماه اوت با توافق طرفین حل و فصل شد حذف شده است از پیمان صلح
با وجود این، آرارات میرزویان، وزیر امور خارجه هفته گذشته در مجلس اعلام کرد که پیشنهادهایی را در خصوص رفع تحریم به باکو ارسال کرده‌اند، بدون اینکه مشخص شود آیا قبل از خروج این موضوع از توافقنامه صلح این کار را انجام داده‌اند یا پس از آن. وزیر نیز بسته پیشنهادی را فاش نکرد و فقط گفت که این موضوع در مورد ساده سازی ترددهای مرزی و گمرکی است.
رئیس SRC به طور کلی معنی آن را توضیح داد
رستم باداسیان، رئیس کمیته درآمدهای دولتی امروز به طور کلی توضیح داد که چه معنایی دارد، که به گفته وی، در مورد خاص ارمنستان و آذربایجان نیز قابل اجرا خواهد بود.
«به عنوان مثال، اطلاعات زیادی وجود دارد که کشورها می توانند از قبل با یکدیگر مبادله کنند، به عنوان مثال، تجربه ما با جمهوری گرجستان، اینکه ما داده های صادرات خود را از قبل ارسال می کنیم، آنها داده های صادرات خود را ارسال می کنند. بداسیان در ادامه گفت: و اساساً این روند در مرحله واردات آسان‌تر می‌شود، زیرا آنها قبلاً یا ما قبلاً مکان‌های خاصی داریم. – دوماً خیلی اطلاعات دیگر مثلاً اگر بتوانیم از قبل عکس اسکنرها را رد و بدل کنیم.
در کنار بحث در مورد ارتباطات حمل و نقل، مذاکرات در مورد توافقنامه صلح نیز ادامه دارد. رئیس مجلس ملی امروز اعلام کرد که ایروان مصرانه در حال تلاش برای امضای قرارداد است.