ستون های اتوبوس واقعی. این تصویر شب گذشته در بسیاری از خیابان های ایروان دیده می شود. اتوبوس های جدید به دست آمده در چارچوب اصلاحات حمل و نقل در واقع دیروز به بارش برف سنگین اشاره نکردند.
رانندگان فقط از رانندگی خودداری کردند. و گرچه “اتوبوس ایروان” متقاعد شده بود که رانندگان “در شرایط برف و یخ سنگین ، مراقبت و آگاهی زیادی را نشان دادند ،” شهروندی که در ایستگاه های اتوبوس یخ زده به خانه آمدند ، به نظر نمی رسید که مراقبت از دولت شهری را احساس کرده اند.
“ما برای رسیدن به خانه روی اتوبوس می نشینیم ، شما در وسط راه به ما می گویید ،” پایین ، برو ، این به چه معنی است؟ “
“این به سادگی به توجه ما رسید.
“به طور طبیعی ، لاستیک ها زمستان نیستند ، چگونه می دانیم لاستیک ها یک فصلی مشترک هستند ، به همین دلیل آنها قصد تحریم ندارند ، به همین دلیل رانندگان ایستاده اند. تحریم ادامه می یابد ، مردم عزیز ، اکنون اتوبوس ها در حال تحریم هستند ، آنها ایستاده اند. اکنون اتوبوس ها در حال تحریم هستند ، البته رانندگان گناهی ندارند ، این مشکل لاستیک ها است. ” – پس از این ادعای شهردار پیشین هایک ماروروتیان ، فقط ارمن گالجیان ، رهبر شورای بزرگان ایروان ، عجله کرد که یک پست فیس بوک بسازد ، و یک سند را به هم وصل کند و لاستیک های زمستانی را برای اتوبوس ها بخرد.
بعداً ، این شهرداری از ارقام یادآوری کرد که چند لاستیک اتوبوس از ماه اکتبر هنوز جایگزین لاستیک های هاماشو شده است. برای قانع کننده تر بودن ، شهردار ایروان Tigran Avinyan در شب وارد برف شد. “اینها همجنسگرا هستند ، یعنی در تمام فصول خدمت می کنند ، اما این بدان معنی نیست که حمل و نقل عمومی در صورت بارش شدید برف مشکلی ندارد.”
“این به سادگی به ما توجه شد كه اگر از لاستیک های حماسون استفاده كنیم ، باید به این ترتیب صحبت كنیم تا تغییر كنیم ، به خصوص جلوتر از مکان ها. از آنجا که هر دو تایر همسایه ، هر دو تابستان و زمستان را می توان پوشیده بود ، “بابکن پیپوانیا ، رئیس سازمان” مصرف کننده آگاه و محافظت شده “، در گفتگو با” آزاتوتیون “گفت.
توضیحات مقامات شهر برای پیپوانیان قانع کننده نیست. به گفته وی ، آزمایش دیروز اثبات دیگری بود که وی در مورد زمان حمل و نقل اصلاح شده صحبت کرده بود. اگر اتوبوس ها وضعیت اضطراری ایجاد نکنند ، رانندگان از رانندگی خودداری نمی کنند.
پیپوویان همچنین در اینجا به مشکل دیگری توجه می کند. به گفته وی ، تعداد اتوبوس ها با ترافیک مسافر فعلی مطابقت ندارد. و اگر راننده نباشد ، پس چه کسی باید بهتر بداند که آیا این تایر برای تمام فصول می دانست.
“به هیچ وجه ، تصادفی نیست که مشاور بین المللی توصیه کند یک اتوبوس 250 شش متری به ایروان داشته باشد. 250،800 متر اتوبوس 250×150 را دریافت می کند ، یعنی بیش از 300000 حمل و نقل مسافر این سهام نورد را فراهم می کند. هنگامی که شما فقط به جای آنها یک خط روی خط درست می کنید ، تا 45 بار وجود ندارد ، اما با 55-60 بار ، البته ماشین بیشتر است و لباس را می پوشید. و همانطور که متوجه شدید ، دیروز لاستیک هایی وجود داشت که حتی ارزش ترک آن را نداشتند ، نه به این دلیل که زمستان یا تابستان بود ، بلکه به این دلیل که آنها به سادگی لاستیک می پوشیدند. “
مدیریت بد ، رئیس سازمان “مصرف کننده آگاه و محافظت شده” ، نتیجه گیری کرد ، هیچ مجاری نیرویی ، هیچ فاجعه طبیعی ، فقط برف ، فقط مجبور به مدیریت بود.
