قرقیزستان، ازبکستان، ترکمنستان، آذربایجان، گرجستان و ترکیه پروتکل شش جانبه جدیدی را برای توسعه کریدور حمل و نقل چندوجهی بین المللی CASCA+ امضا کردند. این توافق پس از نشست روسای اداره راه آهن در تاشکند در 7 تا 8 اکتبر انجام شد.
هدف این سند افزایش رقابت پذیری حمل و نقل بار بین آسیا و اروپا از طریق افزایش حجم محموله، بهبود سیاست های تعرفه ای و کاهش تاخیرهای لجستیکی است. طرفین توافق کردند که به حمل و نقل کانتینری یخچال دار، تهیه منظم سکوهای راه آهن مناسب و کاهش زمان بیکاری کانتینر در بنادر توجه ویژه ای داشته باشند. کریدور CASCA+ در سال 2019 برای اتصال آسیای مرکزی، قفقاز جنوبی و ترکیه و دسترسی به بازارهای اروپایی راه اندازی شد. بر اساس داده های رسمی از ازبکستان، حجم حمل و نقل بار از این مسیر در سال 2024 به 1 میلیون تن رسید که تقریباً پنج برابر بیشتر از سال 2019 است.
یکی از چالش های کلیدی برای توسعه بیشتر کریدور ظرفیت زیرساخت است. پس از تکمیل راه آهن چین، قرقیزستان و ازبکستان، حجم حمل و نقل در مسیر CASCA+ می تواند به میزان قابل توجهی افزایش یابد و نیاز به مدرن سازی بنادر، هاب های راه آهن و پایانه ها را افزایش دهد. پروتکل جدید به کشورهای آسیای مرکزی فرصت های بیشتری برای دسترسی به بازارهای اروپایی از طریق دریای خزر، قفقاز جنوبی و ترکیه ارائه می دهد. در همین حال، آذربایجان، گرجستان و ترکیه می توانند نقش ترانزیتی خود را در مسیرهای اتصال آسیای مرکزی به اروپا تقویت کنند.
