ایروان – نیکول پاشینیان، نخست وزیر ارمنستان، امروز با اولگ بلوزیوروف، مدیرعامل راه آهن روسیه دیدار کرد تا در مورد نوسازی شبکه ریلی ارمنستان و ادغام آن در کریدورهای ترانزیتی بین المللی گفتگو کند.
پاشینیان، به گفته دفتر خود، بر هدف رقابتی کردن خطوط راه آهن داخلی به عنوان انسداد زیرساخت های منطقه ای تاکید کرد.
روی اتصال مرزی تمرکز کنید
بحث‌ها پروژه‌های بازسازی بتنی را برای دو خط مرزی حیاتی و طولانی مدت مشخص کرد:
- خط مرزی گیومری – آخوریک – ترکیه
- خط یراسخ – نخجوان
بازگشایی این مسیرها با ابتکار «تقاطع صلح» ارمنستان برای تبدیل شدن به یک مرکز ترانزیت منطقه ای همسو است. در صورت تحقق، این ارتباطات تجارت قفقاز جنوبی را متحول می کند، که برای دهه ها به دلیل مرزهای بسته با ترکیه و آذربایجان محدود شده است.
موانع زیرساخت و مراحل بعدی
شبکه راه آهن فعال ارمنستان به شدت منزوی است و برای رسیدن به دریای سیاه به یک پیوند بین المللی از طریق گرجستان تکیه دارد. اگرچه راه‌آهن قفقاز جنوبی (SCR)، یکی از شرکت‌های تابعه راه‌آهن روسیه، از سال 2008 این شبکه را مدیریت می‌کند، اما به دلیل قدیمی بودن زیرساخت‌های دوران شوروی و اختلافات اخیر بر سر قرارداد امتیاز، عملیات همچنان با مشکل مواجه است.
برای حل چالش‌های ساختاری و ناکارآمدی‌های مدیریتی، پاشینیان و بلوزیوروف بر سر راه‌اندازی یک کارگروه مشترک توافق کردند. این تیم وظیفه ارائه راه حل های قابل اجرا را در چارچوب زمانی محدود برای شفاف سازی مراحل بعدی همکاری ترانزیت منطقه ای دارد.
اگر اشتباه تایپی پیدا کردید، می توانید با انتخاب ناحیه متن و فشار دادن CTRL+Enter به ما اطلاع دهید.
