تیگران آوینیان شهردار ایروان به ترافیک بی وقفه وسایل نقلیه عمومی در پایتخت و موانع موجود در این مسیر اشاره کرد.
او می‌گوید: «در ساعات صبح اتوبوس‌های ما حرکت می‌کنند و برای رفتن از A به B زمان صرف می‌کنند و در ساعات اوج مصرف، این زمان می‌تواند به 70 تا 80 درصد افزایش یابد. این بدان معنا نیست که خطوط اتوبوس در همه جای شهر وجود خواهد داشت، اما به این معنی است که معابر اصلی خطوط اتوبوسرانی اختصاصی خواهند داشت و این بدان معناست که اتوبوس ها حتی در ساعات اوج مصرف، زمان کمتری را برای رسیدن از A به B صرف خواهند کرد.
به گفته شهردار، دومین شرایط مهم این است که اندازه گیری های ما نشان می دهد که خودرویی که در لاین دوم در هر خیابانی پارک شده است، 4 ثانیه به خودروی اول، 6 ثانیه به خودروی دوم آسیب وارد می کند و در ساعت شلوغی با رعایت این منطق زنجیره ای، به خودروی هزارم می رسد. و این در مورد یک ماشین نیست، بلکه یک ماشین دیگر می آید، سپس پیک می آید. و طبق این منطق اگر قرار بود 1000 ماشین در 3 ساعت عبور کنند در 4 ساعت عبور می کنند. بنابراین ما باید از ابزار خود یعنی دستگاه های نظارت تصویری برای مجازات این نوع تخلفات استفاده کنیم.»
او همچنین درباره مشکل سوم صحبت کرد. او گفت: “این تصادفات رانندگی هستند، 50 تا 80 هزار درام. مالش دو ماشین به هم می تواند 2 کیلومتر راه بندان ایجاد کند، زیرا اگر 2 لاین را در خیابان 3 خطه میاسنیکیان ببندند، میانگین سرعت 22 کیلومتر در ساعت می شود 8 کیلومتر در ساعت، زیرا باید دوباره چیدمان ها انجام شود و ترافیک زیادی ایجاد می شود.”
آوینیان یادآور شد: بر اساس قانون اداره محلی ایروان، برای تخلیه نکردن منطقه پس از 15 دقیقه در صورت تصادف خودرو جریمه در نظر گرفته شده است.
او گفت: «کل خیابان میاسنیکیان به دلیل یک تصادف نمی تواند متوقف شود.
وی به سازمان حفاظت از نظم عمومی دستور داد تا 2 ماه آینده بهینه ترین روش را برای ثبت این تخلفات بیابند.
